Política de emisión ADM SKY AIRLINE
SKY AIRLINE se rige por las resoluciones 850m y 890 de IATA para la emisión de ADMs.
El cobro de ADMs se aplicará ante cualquier tipo de irregularidad, incumplimiento o error relacionado con las reglas
de tarifa, políticas de reserva, emisión, reemisión, reembolso, cálculo de impuestos, liquidación de la venta, comisiones,
impuestos y multas.
SKY AIRLINE podrá incluir cargos administrativos asociados a la emisión del ADM o al tipo de irregularidad. Este
cargo no es reembolsable.
El monto mínimo de ADM establecido por SKY AIRLINE es de 5 USD o su equivalente en moneda local, y podrá ser
modificado si se detectan irregularidades frecuentes.
El tipo de cambio utilizado para el ADM corresponderá al del día de emisión de este.
El cargo administrativo aplicado es de 12 USD por emisión.
El cargo administrativo no es reembolsable, salvo que la disputa de la agencia sea aceptada por error atribuible a SKY
AIRLINE.
El cargo administrativo podrá ser identificado dentro del ADM bajo el código TX.
Las omisiones de información en la emisión de Tickets que como consecuencia generen ADMs, estarán afectas al
cargo administrativo, aunque el monto de la irregularidad sea disputado posteriormente. Por lo que, aun cuando se
revierta el ADM, se mantendrá el cobro del cargo administrativo.
El proceso de disputa de ADMs deberá considerar lo siguiente:
Las disputas y apelaciones se realizarán por el único canal abierto que la compañía tiene disponible, que actualmente
es BSP LINK (donde se encuentre habilitada esta funcionalidad).
Si el ADM aún no está facturado, la agencia puede buscar el ADM por el número y dentro de las opciones aparecerá
“Disputar”.
Si el ADM ya fue facturado, tienen que realizar la disputa a través de la opción PBD (Post Billing Disputes).
Los plazos asociados a las disputas son los indicados en las resoluciones IATA mencionadas anteriormente y se
resumen a continuación:
Las disputas deben incorporar toda la documentación necesaria para la revisión del caso.
SKY AIRLINE se reserva el derecho de retirar la autorización de emisión en caso de rechazo en el pago de ADMs
incluidos en la liquidación correspondiente.
Los ADMs generados por incumplimiento de reglas tarifarias, se traducen en montos que ascienden a la diferencia
entre la tarifa emitida y la tarifa publicada aplicable a la fecha de emisión, para la clase de reserva emitida o a la clase
inmediatamente superior aplicable. Dentro de estas irregularidades se incluyen:
Cargo Administrativo:
COMUNICADO IMPORTANTE – Penalizaciones por irregularidades (ADM)
EMISIONES_Penalizaciones_por_irregularidades_ADM_
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Reservas: Al tomar una reserva OW y/o RT, se puede elegir entre tarifas ZERO, LIGHT, PLUS o FULL agrupadas por familia. NO Es posible combinar tarifas (La familia de ida y regreso debe ser la misma). Reactivación de reserva: Si una reserva se encuentra cancelada (por ejemplo: Tiempo Límite expirado), no se debe reactivar bajo el mismo récord, sino debe ser tomado en una nueva reserva. Agencia de viajes NO debe cerrar la reserva cuando realiza COTIZACIONES de cambios o agregar nuevos segmentos en el mismo récord, dado que esto provoca error en sistema SKY y pasajero tiene problemas en su embarque. Siempre debe ignorar lo cotizado. siempre ingresar foid
Emisiones: Una vez emitida una reserva, es posible agregar y/o modificar servicios adicionales a través de nuestro sitio web www.skyairline.com, en el módulo Administra tu vuelo con código entregado por Amadeus o SKY. Cargos de servicios adicionales agregados a la reserva, pueden ser pagados en el mismo sitio con tarjeta de crédito. Por el momento nuestro sistema no es compatible con la lectura de EMD. En caso de modificaciones en la reserva se debe mantener la misma familia. No está permitido por regulación cambios de familia. Ej: Si compré ZERO se debe cambiar por ZERO.
Reemisiones: Debe mantener la misma familia tarifaria emitida en el Etkt original. Para hacer el cálculo de la remisión, es mandatorio mantener la misma familia emitida en el itinerario original, de lo contrario el sistema siempre entregará la familia ZERO como opción, por lo que será necesario ingresar el nombre del FARE BASIS al recotizar la remisión, Ejemplo: FXQ/A2-QPLUS/A3-KPLUS permite seleccionar una tarifa específica para confirmar una reemisión y mantener la misma familia. Saldos a favor no están permitidos en remisiones. En caso tener uno o más segmentos usados (USED/FLOWN) en la reserva, la remisión puede ser histórica. En el caso de que el pasajero adquirió productos adicionales (equipaje, asiento, etc.), el cambio debe realizarse directamente con SKY, para garantizar el traspaso de productos. Los cambios deben realizarse hasta 3 horas antes del vuelo, de lo contrario pierde validez el segmento no volado.
Devoluciones: VALIDEZ DEL BOLETO: el boleto es válido solo hasta la fecha y hora del vuelo, con un plazo máximo de hasta 12 meses a partir de la fecha de emisión. Luego de eso se puede solicitar devolución de tasas de embarque. Agencia de viajes deben solicitar su devolución a través del BSP. Si el pasajero realiza NO SHOW en el tramo de IDA, puede utilizar el retorno. Si desea solicitar la devolución de los impuestos de ese segmento no volado, debe esperar que el viaje de retorno finalice. Control de Reserva: Si la responsabilidad o control de la reserva se encuentra por el lado de SKY, el sistema automáticamente enviará una advertencia a la reserva ante cualquier accionar: SSR OTHS 1A H2 CONTROLS THE PNR -UNABLE TO PROCESS CHANGE. Al intentar tomar un segmento, el sistema le enviará UC (para evitar la desincronización), además informará en un SSR indicando que la responsabilidad de la reserva esta por el lado de H2. La agencia debe llamar a Contact center para solicitar el traspaso de la responsabilidad y luego podrá realizar modificar la reserva sin problemas.
Split de una reserva emitida: Al realizar un Split el sistema NO entregará un nuevo código SKY, por lo tanto, mantendrá el mismo código de reserva SKY. Si el pasajero no va a viajar y desea anular la reserva, la agencia debe realizar el SPLIT y cancelar al pasajero que no viajará y ahí podrá realizar cambios o solicitar la devolución de las tasas. En caso de modificaciones al pasajero SPLIT, primero se deben tomar los nuevos segmentos antes de anular los anteriores y luego se tiene reemitir de manera inmediata, de lo contrario genera saldos pendientes a los pasajeros de la reserva original (debido a que se mantiene el mismo código SKY).